Unterwegs mit dem neuen Volvo XC40 T5 Twin Engine R-Design
Et voilà, beim 4,43 Meter langen Frontantriebler Volvo XC40 T5 Twin Engine buhlen gleich zwei Herzen um die Gunst des Fahrers. Das Zauberwort hierfür heisst Plug-in Hybrid und setzt sich aus einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 180 PS und einem Elektromotor mit 82 PS zusammen. Die beiden Aggregate harmonieren blendend unter der formschönen Haube, da wird’s manch einem Paartherapeuten Angst ums Klientel. Die elektrische Reichweite liegt bei knapp 50 Kilometer, der Verbrauch nach dem neuen WLTP-Prüfzyklus bei 2,0 Liter auf 100 Kilometer. Klar, Voraussetzung dafür ist ein Bleifüsschen, das man sanft streichelt und nicht strapaziert.
Für Städter und Pendler mit überschaubarem täglichen Fahrprofil bereitet der Hybrid-Schwede ein spritarmes Alltagsvergnügen. Im Modus «Pure» lässt er sich rein elektrisch bewegen und speist in der Fahrstufe «B» wenn immer möglich gewonnene Bremsenergie zurück in die 10,7 Kilowattstunden fassende Lithium-Ionen-Batterie. Wer sich die Akkuladung gerne für einen späteren Energieschub reservieren will, kann diese über die «Hold»-Taste blockieren und statt dem E-Anrieb auf den herkömmlichen Benziner setzen. Strom gezapft wird entweder über die Haushaltsteckdose (in 4 Stunden), eine Wallbox oder eine öffentliche Ladestation.
Im Innern punktet der Nordmann mit funktionalem Charme. Skandinavische Geradlinigkeit trifft auf dezenten Luxus. Weiches Leder, Alu und Chrome versprühen entspanntes Wohlfühlambiente. Praktiker kommen z.B. mit einer Schublade unter dem Sitz, einem Behälter extra für Abfall in der Mittelarmlehne und einem herausklappbaren Haken für Taschen am Handschuhfach auf ihre Rechnung.
Für gewohnte Volvo-Tugenden in Sachen Sicherheit sorgen unter anderem das City Safety Notbremssystem mit Fahrradfahrer-, Fussgänger- und Wildtier-Erkennung, ein aktiver Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung oder die Road Edge Detection zum Schutz vor unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrbahn.
Fazit: Der Volvo XC40 T5 Twin Engine weckt durch sein schickes Äusseres Begehrlichkeiten, die er dank harmonischer Plug-in-Hybrid-Technologie auch noch spritsparend toppt!
Der neue Volvo XC40 T5 Twin Engine R-Design, ab CHF 37’300.–, Preis Testfahrzeug inkl. Sonderausstattung CHF 72’355.–, mehr Infos unter www.volvocars.com
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