Unterwegs im neuen Fiat 500e la Prima
Certo, Ragazze, es hat gedauert mit dem ersten rein elektrischen Cinquecento, aber gut Ding will Reichweite haben. Und von der gibt’s bei der stromgespeisten Knutschkugel aus der Fabbrica Italiana Automobili Torino, kurz FIAT, reichlich. Satte 320 Kilometer!
Mit seiner überschaubaren Länge von 3,63 Metern bleibt der Piccolo-Viersitzer seinen Kleinstwagen-Attributen treu und ist wie geschaffen für Pizzaschachtelbreite-Parklücken. Mit Hilfe der 360°-Rundumsicht und den elf Sensoren an Front, Heck und Seite wird das Manövrieren zum Siesta-ähnlichen Vergnügen.
Für die maximale Stromausbeute in der Stadt bietet sich der «Sherpa»-Fahrmodus an, dabei wird die Klimaanlage und Sitzheizung deaktiviert und das Tempo auf 80 km/h limitiert. Im «Range»-Modus gibt’s dafür maximale Rekuperation und die Möglichkeit, mit nur einem Pedal zu fahren.
Auch in Sachen Aufladen macht der 500e la Prima der Konkurrenz Beine. An der 85kW-Schnellladestation gibt’s in 35 Minuten 80 Prozent, für ganz Eilige in fünfminütiger Espressomanier Strom für weitere 50 Kilometer.
Als erstes Citycar verfügt der knuffige Turiner über autonomes Fahren der Stufe 2. Neben einem adaptiven Tempomaten und Spurhalter, einem Geschwindigkeitsassistenten, Totwinkelwarner und den Müdigkeitsassistenten überzeugt vor allem der autonome Notbremsassistent. Bei Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h bremst das System automatisch, um Kollisionen mit vorausfahrenden Fahrzeugen, Fussgängern oder Radfahren zu vermeiden.
Im Innern laden die frei von tierischem Leder gefertigten Sitze mit Fiat-Monogram und die Armaturenbrettverkleidung, die im Gusto einer italienischen Luxusdesigner-Tasche gefertigt ist, zum schicken Giro ein. Das aufgeräumte, übersichtliche Touch-Infotainment-System mit 10,25-Zoll-Screen lässt sich unkompliziert bedienen.
Fazit: Der neue Fiat 500e la Prima versetzt dich emissionsfrei ins elektrisierende Dolce Vita!
Der neue Fiat 500e la Prima, ab CHF 26’990.–, Testfahrzeug CHF 36’990.–, mehr Infos unter www.fiat.ch
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